航空機、飛行機

香港国際空港「スカイチームラウンジ」（SKYTEAM LOUNGE）訪問記

■注）この記事はコロナ禍以前のものです。■ 香港からスカイチーム加盟のケニア航空搭乗の際に利用しました。ラウンジ内で飲食をしていませんので、その手の情報はありません。 香港国際空港の長いコンコースをひたすら歩いて、１５番搭乗口を目指します。 １５番搭乗口の前にスカイチームラウンジの看板があり、エスカレーターで下った先に目指すラウンジがあります。 ラウンジ内は奥に長く、鰻の寝床的な印象です。 そして天井高も低くて圧迫感のある室内でした。 さらに窓もなく、あまり落ち着けるような環境ではありません。 ラウンジの目当てはシャワーです。深夜便に備えて汗を流しておきたかったからです。 幸いにも待ち時間なし…

ANA/全日空 NH851 羽田→松山（台北）ビジネスクラス搭乗記

注）この搭乗記はコロナ禍以前のものです。 羽田空港から台北の松山空港へ向かいました。機体番号はJA834A、機材はB７８７−８でした。 羽田空港のANAラウンジはガラガラでした。普段もこれぐらい空いていると良いのですが…。 機内食があるのでコーヒーだけをいただきます。 搭乗時刻は９時３５分です。 搭乗口から離れた場所でファイナルコールを聞くとドキッとするので、近くで待つことにします。 これから搭乗する台北に向かう飛行機です。 搭乗しました。ビジネスクラスの搭乗率は８割ぐらいでしょうか。 私の隣席には誰も来ませんでした。 座席は窓側の３Kです。クレイドルタイプの座席ですが短距離なので全く苦になり…

『ケニア航空ラウンジ』ナイロビ ジョモ・ケニヤッタ国際空港 【ラウンジ訪問記】

注）この記事はコロナ禍以前のものです ケニア航空のハブ空港であるナイロビのジョモ・ケニヤッタ国際空港のラウンジを利用しました。 中東系の豪華なラウンジなどと比べると質素ではありますが、どことなくアットホームな感じがして居心地は悪くはなかったです。 ケニア航空のラウンジはターミナル１Ａ内に２箇所あります。 ２つのラウンジはそれぞれプライドラウンジ、シンバラウンジというアフリカらしい名前が付けられていますが、ラウンジの案内表示につられて入室したので、利用したのは果たしてどちらのラウンジだったのかわかりません。 最近になってリニューアル工事が行われたようで、ケニア航空のホームページの画像を見ると、家…

【航空機】島根県消防防災ヘリコプター　川崎BK117C-2　はくちょう

こんにちわ！出雲市の宍道湖西なぎさ公園で探鳥していると、鉄の鳥も飛びます。鉄と言っても本当はジュラルミンでしょうが、出雲空港が目の前にあるからです。そして、き…

エバー航空 「The Infinity」 台湾桃園国際空港【ラウンジ訪問記】

注）この記事はコロナ禍以前のものです。 エバー航空で香港に向かいました。搭乗開始までラウンジで過ごすことにしました。 ラウンジは台湾桃園国際空港ターミナル２の４階にあります。 エバー航空のラウンジは全部で４つあり、ギュッとまとまっています。 （出典：EVA AIR ラウンジ案内） ３階ロビーの上にエバー航空のラウンジが見えます。 こちらがラウンジの入口です。 ラウンジは会員ランクや搭乗クラス毎に４つあります。 今回はエバー航空のロイヤルローレルに搭乗するので「The Infinity」を利用します。 「The Infinity」を利用できるのは、BR ロイヤルローレル／プレミアムローレル／ビジ…

ANA/全日空 NH962 北京→羽田 【ビジネスクラス搭乗記】

注）この搭乗記はコロナ禍以前のものです。 北京から羽田へANAを利用しました。 機材はBoeing 787-9、機体番号はJA873Aでした。 搭乗までは中国国際航空のラウンジで過ごします。 天井が高くて開放感のあるラウンジですが、寒い季節は暖房効率が悪くて風邪をひきそうになるぐらい寒かった経験があります。 搭乗口へ移動します。北京発羽田行きは変わった塗装の飛行機でした。 なんだこれ？と思いましたが、機内で搭乗記念に「R2-D2 ANA JET」と記されたカードを渡されて納得。スター・ウォーズのキャラクターの特別塗装機だったのですね。搭乗の際は機首しか見えなかったのでわかりませんでした。 座席…